Производители авиалайнеров постоянно конкурируют друг с другом. И это вынуждает их не только работать над дизайном салона, но и применять инновационные технологии. Любое воздушное судно оценивается по тому, насколько велик расход топлива, необходимого для его работы. Airbus А350 стал своеобразным ответным ходом на появление Боинга 787.
Airbus A350 – самолет, ставший первым в своем роде не только на территории РФ, но и стран бывшего Советского Союза, Восточной Европы. Этот широкофюзеляжный лайнер был разработан для дальних авиаперелетов компанией Airbus (EADS).
А 350 самолет начали проектировать еще семнадцать лет назад. Он должен был стать альтернативой моделям A330 и A340. Главные конкуренты Airbus А350 – это Boeing 777 и Boeing 7E7.
Характеристики Airbus A350
Сначала Airbus планировали применить в качестве базы для нового самолета модель А330. Ее хотели дополнить новыми двигателями и усовершенствованной аэродинамикой. Но вскоре, эту идею отвергли и было решено разрабатывать А350 как совершенно новый самолет. Несмотря на то, что первая версия А 350 была похожа на А330 своим фюзеляжем, это был абсолютно другой лайнер, крылья которого состояли из инновационного материала на основе углепластика. Кроме того, другими были двигатели, стабилизаторы полета, компоновка и отделка салона (до девяти кресел в одном ряду).
Лайнером быстро стали интересоваться, благодаря привлекательным особенностям:
- Два двигателя;
- Крыло стреловидной формы;
- Судно могло совершать дальние перелеты и выдерживать в воздухе 19 часов;
- Инновационные материалы;
- Более удобная форма фюзеляжа и комфортный салон;
- Расширенное пространство отделения для багажа.
На данный момент Эйрбас A350 пользуется популярностью примерно в сорока странах. Самолет airbus a350 900 заказывают ближневосточные, европейские, азиатские и другие авиаперевозчики.
Конструкционные особенности
А 350 900 характеристики определяют вес и стоимость эксплуатации самолета. A350 создан из инновационных материалов и весит на 14 % меньше, чем его конкурент Boeing 787. А стоимость эксплуатации меньше на 10 %.
Крыло лайнера отличается увеличенными размерами и стреловидной формой, благодаря которой увеличивается скорость. Законцовки крыла выполнены в форме сабли и направлены вверх. Это что-то новое для концерна Airbus.
Интересный факт! Тестировочную модель крыльев и их законцовок подвергали испытанию в аэродинамической трубе в течение 4000 часов, чтобы добиться идеальных аэродинамических параметров.
Схема салона Airbus A350
Аэробус а 350 имеет комфортный и вместительный салон. В него помещается 9 пассажирских сидений в одном ряду.
Как правило, авиакомпании, владеющие самолетом Airbus A350 разделяют его салон на 2 зоны комфортности. Иногда на три, добавляя премиум-эконом.
Эконом — класс
Эта зона расположена за бизнес-классом. Номера мест начинаются с 13 и заканчиваются 41. В одном ряду по три места.
В данной зоне достаточно комфортно, благодаря:
- Наличию двух проходов между креслами;
- Комфортным, мягким сиденьям, спинка которых откидывается;
- Достаточному расстоянию между креслами;
- Большой ассортимент блюд и напитков.
Тем, кто летит с грудничками, лучше остановить свой выбор на местах в 13 ряду. Там есть специальное оборудование для младенцев. Перед этими креслами нет других пассажиров и именно с них бортпроводники начинают раздачу блюд и напитков.
Также, удобны C и G места 14-го ряда и места 26 ряда во второй секции. Перед ними, также, никто не сидит. А вот ряды 25, 40, 41 не назовешь комфортными – они находятся рядом с санитарным узлом и подсобками. Людям, которых укачивает в транспорте, лучше не садиться в 41-ом ряду.
Бизнес — класс
Носовая часть лайнера – отсек с самыми лучшими местами. Всего их 48 и расположены они в рядах с 1 по 12.
На что могут рассчитывать пассажиры бизнес-класса:
- Они имеют возможность первыми входить на борт;
- Между рядами есть два широких прохода;
- Сидения комфортные и мягкие. В некоторых лайнерах они могут раскладываться как тахта;
- Больше свободного места для ног;
- Блюда высокой кухни и большой выбор элитных напитков;
- Мультимедиа и интернет.
Но стоит отметить, что и тут есть не самые лучшие места. Они находятся под номерами 1 и 12. Они расположены вблизи санитарного узла и подсобок, поэтому свет там не отключают даже в ночное время, что помешает сну.
Некоторые компании делят салон на три класса, добавляя премиум-эконом. В этой зоне больше ширина кресел и расстояние между ними ( в сравнении с экономом). Также, пассажиры могут провозить больше багажа и рассчитывать на питание почти бизнес-класса.
Класс перелета | Лучшие места |
---|---|
Бизнес-класс | Все, кроме 1 и 12 |
Эконом-класс | Весь 13-й ряд, 14 С и 14 G |
Видео по теме: