Обзор самолетов Boeing 737 MAX: схема салона и характеристики моделей

Компания Boeing является одним из крупнейших американских поставщиков авиационной техники гражданского назначения. Наверное, об авиалайнерах этой корпорации слышал каждый – даже тот, кто сам лично на них не летал. За более чем 100 лет своего существования производитель разработал и выпустил немало культовых моделей самолетов, пользующихся спросом среди национальных авиакомпаний разных стран мира. Поэтому можно с уверенностью назвать Boeing лидером своей ниши.

Компания постоянно развивается, занимаясь модернизацией уже существующих моделей и разработкой новых. Boeing 737 MAX – одна из последних усовершенствованных серий, пришедшая на смену 737 New Generation и достаточно быстро ставшая популярной. Но, вскоре стало понятно, что новый самолет имеет ряд особенностей и преимуществ, выгодно отличающих его от своих предшественников. Какие именно у этого летательного аппарата особенности и технические характеристики, рассмотрим далее.

Кто создал Boeing 737 MAX и как это было

The Boeing Company – американская корпорация-гигант, существующая с 1916 года. Ее прославленный Боинг 737 был представлен в 1967 году. Несмотря на его популярность, эта модель имела ряд недочетов, над устранением которых производитель непрерывно трудился. Периодически происходила модернизация, позволявшая становиться авиасудну надежнее, комфортнее и безопаснее.

Стоит отметить, что Boeing находится в состоянии конкурентной борьбы с другой известной компанией – Airbus. В 2010 году Аэробус уверенно заявил, что работает над A320Neo, аналогов которому на тот момент у Боинга не было. В связи с этим Boeing решает, что им также пора предложить нечто новое, чтобы не терять свои позиции на рынке. И если вначале разработчики решили всего лишь доработать традиционный 737NG, то на выходе получилось все иначе. Пришлось внести в классический вариант столько изменений, что в результате был представлен совершенно другой самолет – Boeing 737 max. Указанная модель поколения модели 737, конструктором которой выступил Майкл Тил, является узкофюзеляжной. Предназначена для совершения пассажирских авиаперелетов.

Первый полет на 737-8 MAX состоялся в 2017 году. Управляли самолетом пилоты, работающие на малазийскую авиакомпанию. В России первым обладателем авиасудна стала компания S7 Airlines в 2018 году.

Сегодня рассматриваемая модель используется многочисленными авиаперелетчиками из самых разных стран мира. В таблице можно увидеть, примеры компаний, которые владеют 737 Макс, а также в каком количестве (ориентировочно):

Все Боинги 737 Макс выпускаются в нескольких регионах США. Наиболее крупные производственные мощности располагаются в штатах Миссури, Вашингтон, Калифорния.

Основные характеристики

Ключевая особенность этого самолета – двигатель большей мощности CFM International LEAP-1B. При этом более экономно расходует топливо – меньше на 12%. Есть немало и других инновационных отличий от предшественников:

• передняя опора шасси увеличена на 20 см;
• выбросы углекислого газа уменьшены на 20%;
• за счет применения наиболее современных материалов масса самолета стала меньше и значительно увеличилось аэродинамическое сопротивление авиалайнера;
• салон стал более комфортным;
• тише работает двигатель;
• высокотехнологичное оборудование в кабине пилотов, эргономичная панель управления, четыре широкоформатных дисплея.

Что касается основных технических характеристик рассматриваемой модели самолета, то они следующие:

• длина – 39,6 м;
• ширина (с крыльями) – 35,9 м;
• высота – 12,3 м;
• объем баков топлива – 25800 л;
• допустимый вес при взлете (максимальный) – 82190 кг;
• дальность – до 6500 км;
• максимальная скорость – 842 км/ч;
• количество пассажиров – 172-230 (в зависимости от модели);
• ширина салона – 3,5 м.

Предусмотрены два класса: Эконом и Бизнес.

Boeing 737 MAX: салон, его компоновка и особенности

Если взглянуть на фото Боинга 737 Макс, сравнивая его с моделями-предшественниками, можно невооруженным взглядом отметить улучшенные характеристики салона:

• больше свободного пространства, включая места для ног между креслами;
• плавные контуры стен;
• усовершенствованная функция кнопки, предназначенной для контроля освещения;
• изменение решеток забора воздуха, что позволило повысить уровень безопасности;
• шарнирные багажные полки, на которых помещается больше клади;
• в каждом ряду установлены динамики, благодаря чему объявления бортпроводников сможет услышать каждый пассажир без исключения.

Неудивительно, что эта модель Боинга пользуется популярностью. И это независимо от того, о каком классе в самолете идет речь: в каждом из них созданы комфортные условия для перелетов различной продолжительности.

Эконом-класс хоть и достаточно скромный, но только не в ущерб комфорту. С одной стороны в ряду установлено по три удобных кресла. Есть где разместить ноги, а спинку сидения можно регулировать под свои потребности. Чтобы пассажирам было еще и не скучно во время путешествия, в каждое кресло вмонтирован монитор. На нем можно просматривать фильмы и выполнять множество других операций.

Бизнес-класс, как нетрудно догадаться, на уровень выше эконом-класса. Здесь кресла, которых в ряду по две единицы, обеспечивают пассажирам повышенный комфорт. Как утверждают проектировщики, такие кресла разрабатывались специально для Boeing 737 MAX, поэтому встретить аналогичные решения в самолетах других моделей не выйдет. Если пассажиру захочется полноценно отдохнуть, кресла можно с легкостью превратить в полноценную кровать длиной 198 см. Также в каждом кресле есть экран диаметров 15,6 дюймов. Выбор блюд более широкий, чем в Эконом-классе. Кроме того, желающим предлагается спиртное.

Что учитывать при выборе места в салоне

Естественно, что места в Бизнес-класса значительно удобнее. Но, такой подход не для каждого приемлем по определенным причинам, поэтому необходимо индивидуально рассматривать конкретную ситуацию и учитывать собственные предпочтения.

На передних рядах принято, как правило, размещать пассажиров с маленькими детьми и беременных женщин. Именно в этой локации самолета больше свободного места и быстрее всего осуществляется обслуживание.

А вот в хвостовой части лучше располагаться тем, кто в связи с состоянием здоровья нуждается в более частом, в сравнении с другими пассажирами, посещении уборной. Но, для тех, кто чувствителен к шуму, вибрации и колебаниям, желательно присмотреться к местам в другом секторе самолета.

Модификации и их особенности

Boeing 737 MAX производится в нескольких модификациях. В таблице, представленной далее, можно ознакомиться со сравнением характеристик разных моделей.

Относительно недавно разработанная версия – 737 MAX 10. Из всей линейки модели Макс обладает наибольшей пассажировместимостью, так как способна одновременно обеспечить перелет 230 пассажирам. Несколько длиннее и прочнее базовой версии.

Отдельно стоит также упомянуть Boeing Business Jet. Это самолеты бизнес-класса, характеризующиеся большей дальностью полета, варьирующейся от 11714 до 13000 км.

Стоимость моделей

Если рассматривать цену авиалайнеров этой серии и соотносить их со стоимостью других вариантов, присутствующих на рынке авиаперевозке, то можно отметить ее адекватность. За относительно небольшие деньги авиакомпании получают экономичный и надежный самолет.

Так, версия 737 MAX 7 обойдется в сумму от 87,7 миллионов долларов. Более прогрессивный и технологичный 737 MAX 8 дороже – от 109,9 миллионов в аналогичной валюте. 737 MAX 9 будет стоить минимум 113,3 миллиона.

О стоимости моделей, которые только планируются к массовому выпуску, особо ничего не известно. Но, ясно точно, что Business Jet производства компании Боинг в линейке будет наиболее дорогим.

Насколько безопасен Боинг 737 Макс

Так как этот авиалайнер эксплуатируется еще не слишком продолжительный период, опираться на статистику и делать точные выводы пока что рано. Тем не менее, зная отношение компании Боинг к разработке и выпуску своей продукции, можно предположить, что самолеты этого класса характеризуются высокой надежностью. Представители корпорации на презентации называли 737 Макс одним из наиболее надежных.

На сегодняшний день можно сделать пока что следующий вывод: на 17 миллионов часов полета приходится всего одна авария, что является небольшим процентом. Есть и печальные новости. В 2018 году такой самолет потерпел крушение вскоре после того, как на территории Индонезии поднялся в небо. Результаты катастрофы трагические – гибель 189 человек. В число жертв вошли как пассажиры, так и члены экипажа. Но, справедливости ради стоит отметить, что беда произошла не по причине неисправности самолета, а, скорее всего, в связи с неправильными действиями пилотов.